9月24日|据每经,“自主品牌B级轿车已经卷到了8万元价格区间,这在以前是不敢想的。”日前,上海比亚迪一位汽车销售人员表示,当前细分市场的竞争已十分激烈。如该销售人员所言,B级轿车市场正迎来新一轮的“价格战”。
日前,荣威M7 DMH上市,以8.58万至10.28万元的限时价以及中大型轿车的尺寸,开启了对10万元级插混轿车市场的进攻。而这一细分市场中,比亚迪秦L以及银河A7等对手同样虎视眈眈,两款车型的终端市场起售价也聚焦在8万元这一价格区间。
B级车这一细分市场容量大且利润高,过去很长一段时间内基本被合资品牌统治。合资品牌同样在B级轿车市场推出插混车型,比如雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV。从价格来看,合资车型仍集中覆盖20万元价格区间;从月销量来看,这两款车则保持在三位数。
“高端轿车市场中,日系等合资品牌在萎缩,自主品牌在快速崛起。”乘联分会秘书长崔东树提到了这一趋势。
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