美國三大汽車製造商對川普總統與日本達成的關稅協議感到擔憂，認為與競爭對手相比，美國車廠將面臨更高的鋼鐵、鋁及零件進口關稅，讓他們在美國市場處於劣勢。
據《美聯社》報導，美國汽車政策委員會（AAPC）主席 Matt Blunt 周三（23 日）表示：「我們需要仔細審閱這項協議的所有細節，但從目前來看，這是一項對日系車（不含美國成分）收取較低關稅的協議。」AAPC 代表美國三大車廠——通用 (GM.US) 、福特 (F.US) 和 Stellantis。
Blunt 指出，美國企業和工人「確實處於劣勢」，因為他們面臨對鋼鐵和鋁材徵收 50% 的關稅，以及對零件和整車徵收 25% 的關稅，只有部分在 2020 年生效的《美墨加協定》範圍內的產品可獲豁免。
美國業界的反應，凸顯了在全球經濟中推行政策的複雜性。
川普周二宣布協議時將該貿易協議描述為一次重大勝利，稱其將為美國帶來數十萬個就業崗位，並以此打開日本市場、縮小長期存在的貿易逆差。
根據白宮的說法，該協議把原本 8 月 1 日即將開徵的 25% 的關稅改成 15% 的關稅，日本將向美國投資 5,500 億美元，並放開稻米等農產品市場。
白宮表示，這項與日本的框架協議，還將取消一些阻礙美國汽車在日本銷售的法規，讓美國汽車可以直接運往日本，上架銷售。
但 Blunt 指出，美國、歐洲、韓國等地在內的外國汽車製造商，在日本市場的市占率僅 6%。因此，他對川普政府所說的「日本市場開放」是否足以帶來實質性銷量深感懷疑。
「這是一個非常難啃的硬骨頭，如果我們真能在日本市場看到任何有意義的滲透，我會非常驚訝。」Blunt 說道。
當被問及川普對汽車等行業徵收的關稅是否可能調整時，白宮新聞秘書卡萊維特周三在記者會上表示，這個問題正由商務部處理。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網