<匯港通訊> 團結香港基金綠色及可持續發展研究主管蕭逸駒就政府公布《物流業ESG發展路線圖》作回應，樂見《物流業ESG發展路線圖》。
他指出，物流業作為支撐製造、貿易、零售等多個產業的重要基石，其營運產生的 ESG 數據往往構成其他行業「範圍三排放」的關鍵部分。政府今次透過《路線圖》提出明確目標與分階段措施，正面回應了國際披露要求，亦鼓勵物流業尤其是中小企逐步建立 ESG 數據收集與匯報的機制，是邁向綠色供應鏈的重要一步。
展望未來，蕭逸駒認為政府及相關持份者必須進一步協助業界理解和體現披露帶來的實際好處，從而鞏固披露習慣並長遠內化於日常營運。
他建議，可透過金融機構提供具吸引力的「綠色融資產品」連結 ESG 表現與資金成本。例如，中小型物流企業若能展示穩健的 ESG 數據披露紀錄，或可獲得銀行於貿易融資、設備融資、車隊升級貸款等方面提供較低利率或更長還款期的綠色融資產品，進一步刺激業界參與。
此外，蕭逸駒強調，政府應同步強化基礎設施支援，以配合物流業實質轉型。由於物流業以中型至重型商用車輛為主，發展氫能運輸將成為更具潛力的出路。他建議，政府應加快興建更多結合「油、氣、氫、電、服務」的綜合能源站，並優先在重型車輛集中地區（如邊境口岸、貨運中心、巴士車廠）設立專用氫氣加注設施，同時投資發展本地氫能供應鏈，為未來氫能商用車的普及奠定基礎。他指出，若能在「披露」與「轉型硬件」兩方面同步推進，將有望促成物流業全面邁向低碳、高效率與高競爭力的未來。 (SY)
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